Monarch Airlines (ZB)
Compagnie

 

Monarch Airlines en bref

Monarch Airlines, ou plus simplement Monarch, est une compagnie britannique dont le siège social est à Luton et détenue à 100 % par la société Globus Travel Group. Fondée en juin 1967, elle opère essentiellement vers la Méditerranée et permet de joindre une centaine de destinations grâce à 39 porteurs. La compagnie dispose de 3 000 employés qui ont permis à plus de 8 millions de passagers de réserver un vol pas cher en 2013. Cette société propose de nombreuses promotions sans sacrifier la qualité de service. En effet, plusieurs prix l'ont d'ailleurs récompensée : meilleure compagnie charter en 2009, 2010 et 2011 aux TravelWeekly Globe Travel Awards, et aussi en 2011 la compagnie la plus respectueuse de l’environnement à l’ITB travel show de Berlin.

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actualités Monarch Airlines

Monarch Airlines dépose le bilan

La Compagnie Monarch Airlines, l’une des plus anciennes compagnies charter britanniques, en difficulté financière depuis plusieurs années, a déposé son bilan lundi 30 octobre. Sans préavis, la compagnie a annulé tous ses vols laissant des dizaines de milliers de passagers en difficulté. Des vols supplémentaires ont été affrétés en urgence pour rapatrier les gens chez eux. Publié le 03/11/2017.

2014, année de l’expansion pour Monarch

En été 2014, Monarch lance la route Londres-Nice, avec 5 vols par semaine en renfort des vols Birmingham-Nice.. En Afrique du Nord, il sera possible d’acheter un billet d’avion 2 fois/semaine pour visiter Enfidha en Tunisie depuis Manchester et Londres. Les mêmes villes desserviront également Agadir et Hurghada dès mai 2014. Enfin, Naples sera desservie 2 fois/semaine et permettra de poursuivre vers Pompéi et Herculanum.

Monarch accroît sa flotte de porteurs

Monarch Airlines a annoncé fin 2013 son intention d’investir dans 60 nouveaux appareils d’ici 2020. Certains viendront en remplacement des porteurs les plus anciens, notamment des A320 et A321 mais la plupart d’entre eux sont prévus pour augmenter drastiquement la capacité de la compagnie : + 50 % dans les 6 ans. L’âge moyen de sa flotte passerait alors à trois ans à la fin de la livraison ce qui est remarquablement bas.