Air Transat (TS)

En 2021, la compagnie a signé un accord d’achat à long terme avec le Consortium SAF+. L’objectif du projet est de produire du carburant synthétique SAF en récupérant du CO2 industriel et en le mélangeant avec de l’hydrogène vert.

Air Transat a modernisé sa flotte en réduisant le nombre de types d'avions à deux modèles Airbus : les A330 et les A321, dont 19 A321LR, reconnus pour leur efficacité énergétique. Le retrait des anciens A310 en 2020 a permis de réduire de 15 % la consommation de carburant, ainsi que de 50 % les émissions d’oxyde d’azote et le bruit. La compagnie a également commandé 4 A321XLR, avec des livraisons prévues entre 2025 et 2027, renforçant ainsi son engagement en faveur de la réduction de son empreinte carbone.

La compagnie utilise les inverseurs de poussée au minimum lors des phases d’atterrissage et s’assure que le centre de gravité de l’appareil soit situé à l’arrière à chaque vol lors du chargement des bagages et non à l’avant pour optimiser l’angle d’attaque au décollage et donc réduire la consommation de carburant. La compagnie utilise un logiciel qui prend en compte un grand nombre de paramètres dont des données météo afin d’optimiser ses plans de vols.

Transat renforce son engagement environnemental avec un partenariat annoncé en octobre 2023 avec Flash Forest, visant à reboiser une forêt québécoise dévastée par les incendies grâce à la plantation de plus de 70 000 arbres en trois ans, dans le cadre de l'objectif de 1 milliard d'arbres d'ici 2028. En parallèle, depuis 2022, Transat remplace progressivement les ustensiles et verres en plastique par des alternatives écologiques, conformément à la réglementation fédérale, ce qui permettra d’éliminer près de 12 millions de verres en plastique par an.