Korean Air (KE)

Du côté du Japon, la ligne Séoul Nagasaki sera relancée pour la saison hivernale à partir du 27 octobre après une interruption de plus de 11 ans, avec quatre vols hebdomadaires. La fréquence des vols vers Osaka sera temporairement augmentée cet automne, passant de trois à quatre vols quotidiens pour répondre à la hausse prévue des voyages vers cette destination populaire. D'ici décembre 2024, Korean Air prévoit d'atteindre 95 % de sa capacité de 2019 pour la Chine et 106 % pour le Japon. En parallèle, Korean Air augmente les fréquences sur plusieurs lignes vers la Chine. Par exemple, la ligne Séoul Zhengzhou est passée à un service quotidien depuis le mois d'août, tandis que la ligne Séoul Xiamen suivra le même modèle à partir du 1er octobre. La ligne Séoul Taichung augmentera progressivement ses fréquences, passant de quatre vols par semaine en septembre à un service quotidien dès la fin du mois d'octobre. À partir du 22 octobre, la compagnie aérienne reprendra ses vols à destination de Mudanjiang, opérant cinq fois par semaine. La ligne Busan Qingdao sera également relancée dès le 1er décembre, avec un service quotidien.

Les équipements ont été lancés le 1er avril 2024. Le tissu utilisé pour la fabrication est le Sympatex. Ce tissu peut être recyclé ou décomposé sans émettre de substances toxiques dans le sol. Il a également des propriétés en isolation thermique, est imperméable et fait coupe-vent. Ce tissu obtient deux labels de certification environnementale européenne, le Bluesign et OEKO-TEX Standard 100. Il réduit également les chances d'accidents électriques et augmente le confort des employés. Des poches stratégiques ont été mises en place pour les aider dans leurs missions. Parmi la gamme de nouveaux équipements, vous retrouvez des t-shirts, gilets, coupes-vent, vestes épaisses ou encore des combinaisons. Les employés ont pu tester en mai 2023 différents modèles de chaussures de sécurité afin de choisir leur modèle favori.

En 2023, Korean Air a passé une nouvelle commande de 20 Airbus A321neo. Ces avions peuvent accueillir au total 182 passagers dont 8 en classe Prestige. Ces derniers ont la possibilité d’incliner entièrement leur siège. Les passagers vont également bénéficier de la connexion internet. L’acquisition de ce modèle est en cohérence avec les 2 objectifs de la compagnie coréenne à savoir le renouvellement de sa flotte et  la réduction de son empreinte carbone. L'Airbus A321neo produit 50% de moins d’émissions de NOx (émissions d'oxydes d'azote) et 22% de moins d’émissions de CO2 par siège comparé au modèle précédent, l’A321. Sans compter ces 50 Airbus A321neo, Korean Air prévoit de recevoir 60 nouveaux Boeing dans les années à venir. La flotte devrait se composer de 10 Boeing 787-9, 20 Boeing 787-10 et 30 Boeing 737-8. Avec l’achat de ces avions de nouvelle génération, la compagnie va progressivement retirer ses A330-300 et ses Boeing 777-200ER.