Ryanair (FR)

La compagnie aérienne Ryanair a décidé de progressivement supprimer les comptoirs d'enregistrement dans les aéroports. Une transition déjà amorcée avec l'option d'enregistrement en ligne gratuite. Actuellement, les passagers qui s'enregistrent à l'aéroport se voient facturer 50€. Cependant, cette surcharge devrait disparaître avec la suppression des comptoirs physiques. À partir de mai 2025, toutes les opérations, y compris l'enregistrement et l'accès aux cartes d'embarquement, seront exclusivement effectuées via l'application mobile Ryanair. Cette décision pourrait poser problème aux passagers n'ayant pas de smartphone, qui pourraient ne pas être en mesure d'embarquer. L'objectif à long terme de la compagnie est d'éliminer complètement l'utilisation du papier, en s'appuyant entièrement sur la numérisation pour ses services. Selon O'Leary, cette initiative permettra à Ryanair de réduire ses coûts et d'améliorer son efficacité, tout en contribuant à maintenir des tarifs bas. Elle vise également à diminuer le besoin de personnel aéroportuaire, dans une logique d'efficacité. Ryanair continue de privilégier l'innovation numérique afin de rester compétitive et d'améliorer l'expérience des passagers tout en réduisant son empreinte papier.

C’est la première fois que la compagnie low cost irlandaise dépasse les 20 millions de voyageurs en un seul mois, démontrant une forte demande estivale. Le taux de remplissage de Ryanair était de 96%, reflétant la popularité de son réseau. La compagnie a opéré plus de 110 500 vols durant le mois, malgré l'annulation de 651 vols due à des retards causés par le contrôle du trafic aérien européen. En comparaison, Wizz Air, sa rivale hongroise, a transporté seulement 5,9 millions de passagers en juillet, soit une baisse de 1,4% par rapport aux 6 millions de l'année précédente. Sur les sept premiers mois de 2024, Ryanair a transporté 190,4 millions de passagers, marquant une hausse de 9% par rapport aux 175,3 millions de la même période en 2023. Le taux d'occupation de la compagnie est resté stable à 94% depuis le début de l'année. Ces chiffres soulignent la capacité de Ryanair à maintenir une forte croissance et une demande constante malgré les défis opérationnels.

Grâce à la nouvelle solution API de Kyte, le contenu de Ryanair sera directement accessible via les plateformes web et mobiles des partenaires de l’agence de voyages d'affaires, promettant une expérience fluide pour les voyageurs d'affaires. Les partenaires de Kyte auront accès à l'ensemble du programme de Ryanair, qui comprend plus de 3 600 vols quotidiens desservant plus de 235 destinations, garantissant ainsi des options de voyage économiques pour les entreprises. Ryanair met en avant ses horaires réguliers, sa ponctualité et ses tarifs avantageux comme atouts majeurs de ce partenariat. Dara Brady de Ryanair a exprimé son enthousiasme pour cette collaboration et a souligné l'objectif de Ryanair de transporter 300 millions de passagers annuellement d'ici 2034. 

Ryanair officialise son engagement en faveur de la durabilité en signant une lettre d'intention avec Enilive, filiale à 100 % d'Eni, pour la fourniture de jusqu'à 33 millions de gallons de carburant d'aviation durable (SAF) entre 2024 et 2030 dans certains aéroports italiens. Cette quantité couvrira environ 20 000 vols de l'aéroport de Milan Malpensa à Dublin. Eni traite principalement des déchets de matières premières dans ses bioraffineries en Italie pour produire Eni Biojet, un SAF composé à 100 % de composants biogéniques. Ryanair considère le SAF comme une solution concrète pour la décarbonisation de l'aviation, bien que son utilisation reste limitée. Thomas Fowler, directeur du développement durable de Ryanair, souligne que ce partenariat avec Eni contribuera à atteindre les objectifs ambitieux de la compagnie, notamment l'utilisation de 12,5 % de SAF d'ici 2030 et zéro émission nette d'ici 2050. Il faut savoir qu’Eni est le fournisseur clé sur le marché italien et le groupe Irlandais Ryanair souhaite arriver à un transport de 300 000 passagers par an d’ici 2034.