Easyjet (U2)

Pour concrétiser cette approche, EasyJet et Airbus ont testé un dispositif permettant à des entreprises de financer une partie des carburants SAF pour couvrir leurs déplacements professionnels. L’expérience, menée de novembre 2024 à janvier 2025, a reposé sur 106 tonnes de SAF pur, utilisées sur la liaison Toulouse–Bristol, empruntée régulièrement par les collaborateurs d’Airbus. En mobilisant ce mécanisme, les sociétés participantes reçoivent des certificats vérifiés par un organisme tiers, attestant leur contribution à la réduction d’émissions. Ces certificats peuvent ensuite être intégrés dans le bilan carbone scope 3. Selon EasyJet, le partenariat avec Airbus servira de solide tremplin majeur pour encourager la demande mondiale en SAF et lever les obstacles liés à leur coût plus élevé. Les entreprises, toujours plus soucieuses d’obtenir un certificat d’écoresponsabilité, trouveront ainsi un moyen concret d’avancer vers leurs propres objectifs “net zero”. Dans l’ensemble, ce modèle démontre que la collaboration entre acteurs de l’aviation peut accélérer l’adoption des carburants durables.

Les nouvelles lignes incluent des vols vers Milan au départ de Manchester et d’Édimbourg, ainsi que des liaisons depuis Birmingham vers Gibraltar et Bordeaux. À Bristol, l’ajout d’un avion permettra d’ouvrir des lignes vers Palerme en Italie et Almeria en Espagne. Les vols vers Milan débutent le 30 mars 2025 avec des fréquences allant jusqu’à sept vols hebdomadaires, renforçant la connectivité vers la deuxième plus grande ville d’Italie. Ces ouvertures sont rendues possibles grâce à l’établissement de nouvelles bases EasyJet dans les aéoroports de Milan et de Rome en 2025, consécutifs à l’acquisition de créneaux horaires auprès d’ITA Airways. Avec une base de cinq avions prévue à Milan Linate et trois appareils à Rome Fiumicino dès mars 2025, EasyJet offre davantage de choix entre le Royaume-Uni et les grandes villes italiennes. La compagnie augmentera également les fréquences entre Londres Gatwick et Milan Linate, passant à deux vols quotidiens, consolidant ainsi sa présence sur les vols court-courriers vers l’Italie.

La compagnie low-cost assure une fréquence de 2 vols Genève Tbilissi par semaine. Les départs se font les lundis à 13h et les jeudis à 7h. Les retours sont respectivement à 20h05 et 14h05. Les voyageurs peuvent ainsi profiter d’une connexion directe entre l’aéroport de Genève et l’aéroport international Shota-Rustaveli de Tbilissi. Cette nouvelle route cible principalement les activités de loisirs, mais répond également aux besoins des voyageurs qui se déplacent pour affaires ou pour rendre visite à leur proche. Cette nouvelle offre montre l’engagement de la compagnie à améliorer sa connectivité depuis Genève, en proposant des destinations attrayantes pour les voyageurs d’affaires et de loisirs.

À partir du 29 octobre 2024, des vols en Airbus A320 partiront de Lisbonne et Porto à destination de Sal, l'île la plus touristique du Cap-Vert. La compagnie low cost britannique prévoit quatre fréquences hebdomadaires depuis Lisbonne et deux depuis Porto, offrant un total de 50 000 sièges pour la saison hivernale allant d’octobre 2024 à mars 2025. Actuellement, EasyJet opère dix destinations en Afrique, toutes en Afrique du Nord, incluant Gizeh ou encore Sharm El-Sheikh en Égypte, Agadir et Marrakech au Maroc et Djerba et Enfidha en Tunisie. Avec cette expansion vers le Cap-Vert, EasyJet diversifie son réseau et offre de nouvelles options de voyage vers une destination ensoleillée et populaire. Elle augmente ainsi la connectivité entre l'Europe et l'Afrique de l'Ouest. Ces nouvelles liaisons renforcent la présence d’EasyJet sur le marché africain et offrent des alternatives économiques pour les voyageurs en quête de soleil et d'exotisme pendant la saison hivernale.